1. Carol Tomé, uitvoerende hoof van UPS, het in 'n verklaring gesê: "Ons het saamgestaan om 'n wen-wen-ooreenkoms te bereik oor 'n kwessie wat belangrik is vir die leierskap van die National Teamsters-unie, UPS-werknemers, UPS en kliënte."(Streng gesproke tans is daar 'n groot waarskynlikheid dat 'n staking vermy sal word, en 'n staking is steeds moontlik. Die vakbondlid goedkeuringsproses sal na verwagting 'n bietjie meer as drie weke duur. Die uitslag van die stemming van die vakbondlede kan steeds 'n staking veroorsaak, maar as die staking op daardie tydstip plaasvind Einde Augustus, nie die oorspronklike waarskuwing van 1 Augustus nie. Daar was kommer dat 'n vragmotorbestuurder-tekort so gou as volgende week kan begin en Amerikaanse voorsieningskettings lamlê, wat die ekonomie kos miljarde dollars.)
2. Carol Tomé het gesê: “Hierdie ooreenkoms sal voortgaan om UPS se voltydse en deeltydse werknemer vragmotorbestuurders te voorsien van toonaangewende vergoeding en voordele, terwyl ons die buigsaamheid behou wat ons nodig het om mededingend te bly, kliënte te bedien en 'n sterk besigheid te handhaaf. ”.
3. Sean M. O'Brien, hoofbestuurder van Teamsters, 'n nasionale broederskap van vragmotorbestuurders, het in 'n verklaring gesê die voorlopige vyfjaarkontrak "stel 'n nuwe standaard vir die arbeidersbeweging en verhoog die lat vir alle werkers."“Ons het die wedstryd verander.”reëls, wat dag en nag veg om te verseker dat ons lede ons ideale ooreenkoms wen wat hoë lone betaal, ons lede beloon vir hul arbeid en geen toegewings vereis nie.”
4. Voor dit het UPS voltydse kleinpakkie afleweringsbestuurders gemiddeld $145 000 per jaar aan bruto vergoeding verdien.Dit sluit die betaling van volle gesondheidsversekeringspremies, tot sewe weke betaalde vakansie, plus betaalde statutêre vakansiedae, siekteverlof en opsionele vakansiedae in.Daarbenewens is daar pensioen- en studie-uitgawes.
5. Teamsters het verklaar dat die nuut onderhandelde voorlopige ooreenkoms die lone van voltydse en deeltydse Teamsters sal verhoog met $2,75/uur in 2023 en verhoog met $7,50/uur gedurende die kontrakperiode, of meer as $15 000 per jaar.Die kontrak sal 'n deeltydse basisloon van $21 per uur vasstel, met meer senior deeltydse werkers wat meer betaal word.Gemiddelde maksimum loon vir UPS voltydse vragmotorbestuurders sal tot $49 per uur styg!Teamsters het gesê die ooreenkoms sal ook die tweevlak-loonstelsel vir sommige werkers uitskakel en 7 500 nuwe voltydse UPS-werksgeleenthede vir vakbondlede skep.
5. Amerikaanse ontleders het gesê die ooreenkoms "is wonderlik vir UPS, die pakketvervoerbedryf, die arbeidsbeweging en vrageienaars."Maar dan "moet versenders na ooreenkomsbesonderhede soek om te verstaan hoeveel hierdie nuwe kontrak hul eie koste sal beïnvloed, en hoe dit uiteindelik UPS se algemene tariefverhogings in 2024 sal beïnvloed."
6. UPS het verlede jaar gemiddeld 20,8 miljoen pakkette per dag hanteer, en hoewel FedEx, die US Postal Service en Amazon se eie afleweringsdiens 'n mate van oormaat kapasiteit het, glo min dat alle pakkette deur hierdie alternatiewe hanteer kan word in die geval van 'n staak.Kwessies in die kontrakonderhandelinge het lugversorging vir afleweringswaens, eise vir aansienlike loonverhogings, veral vir deeltydse werkers, en die sluiting van die loongaping tussen twee verskillende klasse werkers by UPS ingesluit.
7. Volgens die vakbondleier Sean M. O'Brien het die twee partye voorheen 'n ooreenkoms bereik oor sowat 95% van die kontrak, maar die onderhandelinge het op 5 Julie weens ekonomiese probleme afgebreek.Tydens Dinsdag se samesprekings was die fokus op betaling en voordele vir deeltydse bestuurders, wat meer as die helfte van die maatskappy se vragmotorbestuurders uitmaak.Nadat onderhandelinge Dinsdagoggend hervat is, het die twee partye vinnig 'n voorlopige ooreenkoms bereik.
8. Selfs 'n kortstondige staking kan UPS in gevaar stel om klante oor die lang termyn te verloor, aangesien baie groot aflewerings langtermynkontrakte met UPS-mededingers soos FedEx kan teken om pakkette te laat vloei.
9. Stakings is steeds moontlik, en die dreigement van stakings is nog nie verby nie.Baie vragmotorbestuurders het steeds woede dat lede teen die ooreenkoms kan stem, selfs met salarisverhogings en ander oorwinnings aan die tafel.
10. Sommige Teamsters-lede is verlig dat hulle nie hoef te staak nie.UPS het sedert 1997 nie 'n staking gehad nie, so die meeste van UPS se 340 000 vragmotorbestuurders het nooit gestaak terwyl hulle by die maatskappy was nie.Sommige UPS-bestuurders soos Carl Morton is ondervra en het gesê dat hy baie opgewonde was oor die nuus van die transaksie.As dit gebeur het, was hy bereid om toe te slaan, maar het gehoop dit sou nie gebeur nie."Dit was soos 'n onmiddellike verligting," het hy aan die media by 'n vakbondsaal in Philadelphia gesê."Dis gek.Wel, net 'n paar minute gelede het ons gedink dit gaan toeslaan, en nou is dit basies afgehandel.”
11. Alhoewel die ooreenkoms die steun van die vakbondleierskap het, is daar steeds baie voorbeelde van lede se kollektiewe goedkeuringstemme wat misluk het.Een van daardie stemme het hierdie week gekom toe 57% van FedEx se loodsvakbond gestem het om 'n tydelike kontrakooreenkoms te verwerp wat hul salaris met 30% sou verhoog het.Weens arbeidswette wat op lugrederyvlieëniers van toepassing is, word die vakbond nie toegelaat om op kort termyn te staak nie ten spyte van die nee-stem.Maar hierdie beperkings is nie van toepassing op UPS-vragmotorbestuurders nie.
12. Die vakbond Teamsters het gesê die ooreenkoms sal UPS sowat 'n bykomende $30 miljard kos oor die vyfjaartermyn van die kontrak.UPS wou nie kommentaar lewer op die skatting nie, maar het gesê hy sal sy kosteberamings uiteensit wanneer hy die tweede kwartaal se verdienste op 8 Augustus rapporteer.
Postyd: Aug-04-2023